CNCD Персонализирана продажба Морски резервоар за съхранение на ВПГ

CNCD Персонализирана продажба Морски резервоар за съхранение на ВПГ

Въведение на продукта

Under the dual pressure of dealing with environmental pollution and international emission regulations, liquefied natural gas (LNG), as a clean energy, is increasingly used in the field of ship fuel. As the core equipment for storing and supplying LNG, LNG marine fuel tanks are essential to ensure the safe and efficient operation of ships. This product is specially designed for ships and has the advantages of good insulation Производителност, висока безопасност, добра опазване на околната среда и лесна инсталация и поддръжка . Тя може да отговори на нуждите на различни видове кораби за съхранение и доставка на LNG за гориво .

Характеристики на продукта
1. Отлична изолация

• Double-layer vacuum insulation structure: Small LNG fuel tanks (volume less than 500 cubic meters) adopt double-layer vacuum insulation structure. The inner and outer shells of the double-layer tank are supported by non-metallic materials with good insulation performance such as epoxy resin rods. The interlayer is evacuated or highly vacuumed (the vacuum степен може да достигне по-малко от 0 . 05 PA) и се поставят неметални материали с добра изолация, което може ефективно да намали входа на външната топлина и да запази температурата и налягането на ВПГ в резервоара за гориво, сравнително стабилни за дълго време.

• Single-layer metal tank and external insulation layer structure: Large LNG fuel tanks adopt single-layer metal tanks and external insulation layer structure. The bottom of the tank body is supported by epoxy resin and laminated wood combination, and the upper part is fixed with a floating device. The fuel tank is insulated by spraying polyurethane insulation layer, which can also ensure the storage quality of Lng .

2. висококачествени и издръжливи материали

• Аустенитна неръждаема стомана: Малки резервоари за гориво с втечнен природен газ с контейнерна вакуумна изолация на контейнери са изработени от аустенитна неръждаема стомана, която има добра устойчивост на корозия и ниска температурна здравина и може да се адаптира към сложните условия на труд на морската среда .

• Никел стомана: Големите резервоари за гориво с втечнен LNG с конструкция на резервоара с еднослойна е направена предимно от феритна 9ni стомана и т.н.

• Ni36 Invar стомана: Мембранни тип горивни танкове за съхраняване на нискокислороден LNG основно се изработват от Invar стомана, която е желязо-базов високникелов сплав с никелово съдържание от 36%. Тя притежава добра устойчивост на ниски температури и изключително нисък коефициент на разширение, и може да осигури стабилната работа на горивния резервоар в нискотемпературна среда.

• High manganese steel: In recent years, the industry has developed high-manganese austenitic low-temperature steel with a manganese content of between 22% and 25%. Its strength is higher than the above-mentioned main materials, and its cost has obvious advantages. Compared with 9Ni steel, its economic efficiency is roughly 4 times higher, providing a new solution for the material selection of fuel резервоари .

3. различни структурни форми

• Двуслоен вакуум-изолиран резервоар: Подходящ за малки кораби, с добра изолация на характеристиките и безопасността, може ефективно да намали загубата на изпаряване на LNG .

• Еднослоен резервоар: Подходящ за големи кораби, със сравнително проста структура и ниски производствени разходи, може да отговори на мащабните нужди за съхранение на големи кораби за LNG гориво .

• Пътивен шкаф за резервоари (тип контейнер): Гъвкав и подвижен, удобен за трансфер и използване между различни кораби, подходящ за някои кораби с по -гъвкави изисквания за пространство за съхранение на гориво .

• Membrane fuel tank: This type of technology is mainly patented by the French GTT company, including NO.96 series and MARK Ⅲ series. Most of the LNG tanks of LNG transport ships adopt membrane tank design, which has the advantage of high tank capacity utilization. With the increase in demand for large fuel tanks, membrane fuel tanks have also begun to be used in Последни години . Например, резервоарите за гориво в LNG на контейнерния кораб 15000TEU, оборудван от корабостроителницата на Jiangnan (група) Co ., Ltd . и контейнерен кораб 23000TEU, оборудван от Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co {{9}, корабоплаването (Group) Co {{9}, Ltd . Всички използват мембранни резервоари .

4. Надеждна ефективност на безопасността

• Пълни мерки за мониторинг: Резервоарите за гориво в LNG са оборудвани с налягане, температура, ниво на течност и други мерки за мониторинг, които могат непрекъснато да наблюдават съответните параметри на LNG, да открият ненормални условия във времето и да предприемат съответните мерки .

• Разумен дизайн на студена кутия: тръбопровода за пълнене на гориво, тръбопровод за доставка на газ и т.н. . са оборудвани с много клапани, инструменти и т.н. . Изтичането на тези компоненти ще доведе до запалим природен газ, което може да причини рискове за експлозия, а ниската температура на LNG ще доведе до "студена брега", което може да доведе до резервоар от въглеродна стомана {{{ Студена кутия за концентриране на тръбопровода за пълнене, газопровод за доставка на газ и т.н. . в сравнително затворено пространство, което е удобно за управление и поддръжка и може ефективно да предотврати изтичането на запалим газ и увреждането на ниската температура на структурата на корпуса .

• Настройка на научно въздушно заключване: Когато резервоарът за гориво е поставен под палубата, трябва да се постави въздушно заключване . Въздушното заключване е "бариерно" пространство, което отделя не-хазарната зона от опасната зона . опасната зона се отнася до зоната с експлозивен газ {. Изискванията и т.н. . във въздушното заключване ефективно ще предотвратят горимия газ в опасната зона на газа да се стичат до не-паларната зона и да гарантират безопасността на експлозията на зоната извън въздушната ключалка .

Изисквания за инсталиране и поддръжка
Местоположение на инсталацията:
The installation location of the methanol fuel tank on the ship should take into account the center of gravity, stability and safety of the ship. Generally speaking, the fuel tank should be installed at the bottom or lower position of the ship, which can lower the center of gravity of the ship and improve the stability of the ship. At the same time, the installation location should be convenient for the transportation and management of fuel, and should comply with the overall Изисквания за планиране и безопасност на оформлението на кораба .
Ежедневна поддръжка:
Редовно проверявайте появата на тялото на резервоара, за да проверите за корозия, деформация и т.н. Правилно . В допълнение, предпазното оборудване като електрическо оборудване, устойчиво на експлозия, и алармите за мониторинг на газовете трябва да се проверяват и поддържат, за да се гарантира, че те са в добро работно състояние . В допълнение, според времето за използване и съхранение на метанол, тялото на резервоара трябва да бъде почистено във времето, за да премахне безсиливите и седиментите в резервоара.

Профил на компанията

Свързани продукти

Кройгенен резервоар за съхранение на течност	ISO контейнер за резервоар	Микро насилствен резервоар	Dewar цилиндър
Криогенна течна помпа	Кройгенен азотен контейнер	Атмосферен въздушен изпарител	Резервоар за полуремарке

Често задавани въпроси:
1. Можете ли да предоставите услуги за инсталиране и отстраняване на грешки?
Според вашите изисквания можем да ви предоставим:
(1) Инсталационни и строителни услуги на място; (2) Услуга за ориентиране на техническия инженер на място; (3) Online technical guidance service. And we provide you with the "installation, debugging and operation instructions" and other graphic materials and related video and audio materials shipped with the equipment. Considering the cost, we recommend that you use our online technical guidance and audio-graphic guidance materials to complete the equipment installation. 100% of our customers can use the instructions and online guidance to complete the equipment Инсталиране .

2. Какво ще кажете за времето за доставка?
Обикновено ни трябват около 45-60 работни дни произвеждат време . 15 дни след получаване на пълното плащане .

3. Приемате ли персонализиране на продукта?
Разбира се, ние управляваме собствена фабрика, приемаме услуги за персонализиране на OEM, можете да изпратите вашите специфични изисквания към нас, имаме професионален инженер по дизайн, който да ви предостави персонализирани дизайнерски услуги .

4. Какъв е експлоатационният живот на вашия продукт?
Проектиран експлоатационен живот от 10 години; той може да бъде удължен според действителната ситуация с употреба . Някои от нашите клиенти са го използвали за 30 години .

5. Мога ли да сложа логото си на продукта?
Ние поддържаме цвета на рисуването на продукти и персонализирането на логото . Моля, предоставете векторна картина или HD картина на лого .

Популярни тагове: CNCD Персонализирана продажба Морски резервоар за съхранение на ВПГ, Китай CNCD Персонализирана продажба Морски производители на резервоари за съхранение, доставчици, фабрика, LNG резервоар от морски кейове, LNG резервоар за морска корабоплаване, Резервоар за втечнен природен газ в морски пристанища, LNG резервоар, свързан с морско закрепване, Морски резервоар за разпространение на ВПГ, Морски резервоар за плаване в природен газ